Toyota C-HR+

Lai gan iedvesmots no Toyota C-HR, modeļa, kas joprojām ir ārkārtīgi veiksmīgs jaunu klientu piesaistīšanā zīmolam, Toyota C-HR+ neapšaubāmi ir individuāls modelis pats par sevi. Tas ir veidots, pamatojoties uz Toyota īpašo e-TNGA akumulatora elektroautomobiļu platformu, un tam ir unikāla virsbūve un salons. Toyota C-HR+ uzrunā ar lakonisku, vitālu kopskatu, kas ir principiāli vienkāršs, tomēr ar spēcīgu emocionālu kvalitāti, kas uzrunā gan sirdi, gan prātu. Priekšējā trīs ceturtdaļu skatā askētiskais un vienlaikus modernais stils skaidri identificē jauno automobili kā mūsdienīgu Toyota BEV, savukārt, enerģiskais siluets sola dinamisko braukšanas stilu, kas saistās ar Toyota C-HR.

Priekšējā bampera, radiatora režģa un lukturu dizains ir ekskluzīvs šim modelim, savukārt elegantais, kupejas-krosovera siluets ir gan novatorisks un šobrīd ļoti modīgs, gan efektīvs no aerodinamikas viedokļa. Jāatzīmē, ka kupejas jumta līnija ir panākta, neapdraudot aizmugurējo sēdekļu pasažieru galvas telpu. Automobiļa stilu uzsver virsbūves līniju spēle – asi definētas aizmugurē, kas gludi saplūst ar priekšpuses mierīgāko dizainu. Tikpat dinamisks tēls veidojas salīdzinot aizmuguri ar izsmalcinātiem pilnībā LED aizmugurējiem kombinētajiem lukturiem, integrēto spoileri un robusto virsbūves formu pret jaunāko Toyota BEV automobiļu atpazīstamo ievērojami detalizētāko priekšējo dizainu.

Toyota C-HR+ salons ir modernizēts, radot reizē atvērtības un viesmīlības sajūtas, kurām apjomīgāks apkārtējais apgaismojums piešķir izsmalcinātības pieskārienu. Automašīnas kopējais garums sasniedz 4520 mm, bet riteņu bāze pagarināta līdz 2750 mm. Tas palīdz nodrošināt plašumu ar lielu galvas telpu. Rezultātā salons ir ietilpīgāks un ergonomiskāks, nekā parasti sagaidāms no C segmenta SUV. Būtiski, ka salona izpildījumam ir tāds sensoriskās kvalitātes līmenis, kāds parasti ir raksturīgs tikai lielākiem un klasi augstākiem modeļiem. Plašums un labā redzamība visapkārt padara Toyota C-HR+ par lielisku piedāvājumu komforta un daudzpusības ziņā. Būtiski, ka bagāžas nodalījuma tilpums sasniedz jaunajā modelī 416 litrus, kas ir iespaidīgi kompaktklases automobilim.

Ņemot vērā dažādās klientu vajadzības un prioritātes, Toyota piedāvās divas dažādas gaitas akumulatoru izvēles. 57,7 kWh (bruto ietilpība) baterija būs pieejama tikai priekšpiedziņas modelim, bet lielākas ietilpības 77 kWh akumulatoru baterija būs pieejama gan priekšpiedziņas, gan pilnpiedziņas spēka agregātiem. Maksimālais nobraucamais attālums saskaņā ar WLTP braukšanas ciklu ir plānot līdz 600 km* – atkarībā no aprīkojuma līmeņa un izvēlētā spēka agregāta. Toyota elektromobilim raksturīgi vienmērīgo, kluso un izsmalcināto sniegumu papildinās iespaidīgā jauda. Faktiski, ārpus GR īpašas veiktspējas automašīnu klāsta, šis būs jaudīgākais automobilis Toyota Eiropas automobiļu modeļu klāstā.

Paredzams, ka pilnpiedziņas versija nodrošinās iespaidīgus 343 DIN ZS / 252 kW, ļaujot paātrināties no 0 līdz 100 km/h tikai 5,2 sekundēs*. Priekšpiedziņas modelis ar 57,7 kWh akumulatoru piedāvās 167 DIN ZS / 123 kW. Izvēloties 77 kWh akumulatoru, jauda palielinās līdz 224 DIN ZS / 165 kW. Pilnpiedziņas opcija apliecina Toyota C-HR+ autentiska SUV statusu. Sistēma uzlabo saķeri un vilkmi, kā arī palīdz izmantot papildu griezes momentu un jaudu, kas raksturīga elektromobiļiem. Tas veicina gan drošību, gan ģenerē lielāku braukšanas prieku. Jaudas rādītāji apvienojumā ar kompaktajiem izmēriem un praktisko salonu ir spēcīgi argumenti izvēlei par labu jaunajam Toyota C-HR+ BEV.

Energoefektīvu veiktspēju atbalsta optimizēta aerodinamika, jumta spoileris un īpaši veidotā automobiļa aizmugurējā daļa. Automobiļa formas ir veidotas pēc inovatīviem aprēķiniem tā, lai nodrošinātu vienmērīgu gaisa plūsmu virs un ap virsbūvi. Klienti novērtēs jauno akumulatora iepriekšējas sagatavošanas funkciju, kas uzlabos uzlādes veiktspēju lielākajā daļā apstākļu. Ērtības labad to var darbināt automātiski vai manuāli. Papildu priekšrocības sniedz enerģiju taupošs siltumsūknis gaisa kondicionēšanas sistēmai un apsildāmi sēdekļi, stūre un vējstikls. Standartaprīkojumā ir iekļauts 11 kW iebūvēts lādētājs, bet augstākajām aprīkojuma komplektācijām būs pieejams arī 22 kW AC lādētājs. Ātrā līdzstrāvas (DC) uzlāde var sasniegt ātrumu līdz 150 kW, kas ļauj efektīvi izmantot lielāko daļu publisko uzlādes staciju jaudu.

Toyota C-HR+ modernais izskats un spēka agregāts ir apvienoti ar jaunākajām tehnoloģijām visaptverošai drošībai un savienojamībai borta sistēmās. Visas versijas ir aprīkotas ar plašu Toyota T-Mate funkciju klāstu, tostarp Toyota Safety Sense aktīvās drošības un vadītāja palīgsistēmām. Braukšana ir kļuvusi drošāka un vienkāršāka, pateicoties plaša negadījumu bīstamības klāsta agrīnai noteikšanai un automātiskai bremzēšanas, stūrēšanas un jaudas kontroles aktivizēšanai, kad tas nepieciešams, lai palīdzētu vadītājam izvairīties no sadursmes. Standartaprīkojumā ir iekļautas vairākas uzlabotas funkcijas, tostarp aklās zonas monitors, adaptīvās tālo gaismu sistēmas priekšējie lukturi un parkošanās atbalsta bremze. Parkošanās palīgsistēma un panorāmas skata monitors ir iekļauti augstākās komplektācijās.

14 collu multimediju displejs būs standarta aprīkojumā visiem Toyota C-HR+ modeļiem, veidojot centrālo elementu salona priekšējās daļas dizainā. Navigācijas sistēmā ir iekļauta īpaša EV maršrutēšanas funkcija, kas aprēķina braucienu ar ērtām uzlādes staciju iespējām atbilstoši automašīnas akumulatora uzlādes stāvoklim un pieejamajam nobraukuma attālumam. Izmantojot MyToyota lietotni, īpašnieki var uzraudzīt un pārvaldīt galvenos sava transportlīdzekļa rādītājus, tostarp uzlādes statusu, uzlādes laiku, nobraukuma attālumu un lietošanas datus. Klienti, īpaši tie, kas pirmo reizi iegādājas akumulatoru elektromobili, var būt droši, ka Toyota C-HR+ piemīt visa kvalitāte, izturība un uzticamība, kas ir zīmola un BEV raksturīgākās iezīmes.