Virsbūves darbu un krāsošanas nodaļa

Virsbūvju remonta un krāsošanas blokā atrodas auto virsbūves atjaunošanas cehs, detaļu noliktava, krāsu laboratorija, un divas krāsošanas kameras. Auto virsbūves remonts tiek veikts ar trīs Car-O-liner virsbūvju ģeometrijas korekcijas iekārtām jeb „robotiem”, kas ļauj pilnībā atjaunot gandrīz jebkuras markas automobiļu ģeometriskos parametrus. Divi atsevišķi pacēlāji paredzēti auto ritošās daļas remontam, lai auto nav speciāli jātransportē uz galveno servisa remontdarbu telpu. Otrā stāva līmenī izvietota detaļu noliktava.

PIETEIKT SERVISU

2025. gadā kā pirmā Baltijas valstīs ir ieviesta robotizēta noliktavas plauktu sistēma ar programmatūru Kardex Shuttle XP500* ar 57 dinamiskiem plauktiem un to vienlīdz izmanto gan regulārais Toyota serviss, gan virsbūves darbu un krāsošanas nodaļa, nodrošinot efektīvāku telpu izmantošanu un ātrāku rezerves daļu iekšējo loģistiku līdz servisa darba vietām. Jaunajā robotizētajā plauktu sistēmas modulī ikdienā ir iespējams uzglabāt vairāk par 60% ikdienas apritē esošo rezerves daļu. Izjaucot katru mašīnu, darba procesā nevajadzīgās detaļas tiek vienkopus savietotas speciālos ratiņos un uzglabātas tam paredzētā noliktavā.

Kopumā virsbūves remonta darbiem izveidotas sešas darbavietas, no kurām divas paredzētas tieši darbam ar auto metāla daļām. Darbus pārrauga kvalitātes kontrolieris, kurš pārzina gan katra auto remontdarbu procesu, gan laika grafiku, kad auto jābūt gatavam. Deviņas atbilstoši aprīkotas darbavietas paredzētas auto sagatavošanai krāsošanai. Divas atsevišķas darbavietas izveidotas auto pulēšanai un salona ķīmiskajai tīrīšanai.

Pati krāsošana tiek veikta divās krāsošanas kamerās. Viena no tām ir Blowterm, bet otra - rūpnīcā SIMA izgatavotā kombinētās krāsošanas kamera ar atsevišķu žāvēšanas kameru. Šīs kameras vadību veic ar īpašu vadības pulti – pieskārienekrānu (touchscreen), ar ko tiek regulēti visi kamerā notiekošie procesi – temperatūra, gaisa plūsmas, apgaismojums u.c.

Auto virsbūves remonta un krāsošanas darbu nodaļa būtībā ir kā miniatūra auto ražotne, jo visa procesu organizācija darbojas pēc secīgi izstrādātas sistēmas: auto izjaukšana, sagatavošana krāsošanai (špaktelēšana, gruntēšana, slīpēšana), pati krāsošana un žāvēšana, auto salikšana un pārbaude (ģeometrija, elektronika u.c.) līdz auto tiek atdots klientam. 2009. gada 8. oktobrī svinīgā ceremonijā Toyota Motor Europe (TME) apstiprināja SIA „Amserv Motors” virsbūvju remonta un krāsošanas nodaļu kā pirmo Baltijas valstīs, kas sertificēta atbilstoši jaunākajiem Toyota standartiem.

Jau no 2011. gada 1. jūniju visu AMSERV GRUPA uzņēmumu apkalpoto automašīnu virsbūves remonta un krāsošanas darbi tiek veikti esošajā AMSERV RĪGA Toyota autocentra virsbūvju un krāsošanas nodaļā Rīgā, Krasta ielā 3. AMSERV RĪGA virsbūvju remonta un krāsošanas nodaļa ir kļuvusi par autorizētu servisa uzņēmumu darbam ar Toyota, Lexus, Opel un Peugeot automašīnām, bet no 2026. gada 1. septembra – arī FIAT un FIAT Professional autorizētu virsbūvju remonta un krāsošanas servisu.