Toyota Latvijas tirgū laiž jauno Aygo X Hybrid

Jaunais "Aygo X" ir pirmais A segmenta modelis ar pilno hibrīda piedziņu, elektrifikāciju bez kompromisiem izvēršot līdz Toyota mazākajam un pieejamākajam modelim. Pilnā hibrīda priekšrocības šo modeli padara par ideālu ikviena pilsētnieka vai pilsētnieces sabiedroto, turklāt garantē zemākās CO2 emisijas klasē – tikai 86 g/km (provizoriskie WLTP dati; galīgās vērtības tiks apstiprinātas homologācijas procesā). Šādi rādītāji ir īpaši būtiski dodoties ceļojumā uz Eiropas pilsētām, kurās ieviestas zemo emisiju zonas, jo Aygo X var iekļauties daudzu šādu īpašo zemo emisiju zonu piekļuves rādītājos. Dinamiskā braukšana tiek nodrošināta, izmantojot to pašu efektīvo hibrīda tehnoloģiju, kas jau ieviesta Toyota Yaris un citos jaunākajos Toyota modeļos.

Salīdzinot ar līdzšinējo tradicionālā iekšdedzes dzinēja versiju, kopējā hibrīdsistēmas jauda ir par 44 ZS augstāka un sasniedz 116 ZS. Tā "Aygo X" piešķir nepieciešamo veiklību pilsētas satiksmē un nodrošina paātrinājumu no 0 līdz 100 km/h mazāk nekā 10 sekundēs. Turklāt elektromotora esamība hibrīdsistēmā, pateicoties tā griezes momenta pieejamībai jau no pirmajiem apgriezieniem, nodrošina patiesi iespaidīgu starta dinamiku, kas ir īpaši svarīga pilsētas satiksmē.
Izcila manevrētspēja pilsētā panākta, pateicoties Toyota globālās arhitektūras TNGA GA-B platformai un hibrīda akumulatora novietojumam, kas nodrošina zemu smaguma centru un īpaši stingru virsbūves konstrukciju. Nelielais 4,7 metru pagrieziena rādiuss "Aygo X" nodrošina pārliecinošu manevrētspēju pat visšaurākajās pilsētas ielas.

Drošība ir prioritāte ikvienam Toyota modelim, un jaunais "Aygo X" nav izņēmums – tas aprīkots ar visaptverošu "Toyota Safety Sense" sistēmu klāstu. Tajā ietilpst uzlabotā sadursmes novēršanas sistēma, joslas sekošanas asistents, ceļa zīmju atpazīšana, kā arī vairākas jaunas tehnoloģijas – automobiļa automātiskā apturēšana ārkārtas situācijās un proaktīvais braukšanas asistents. Turklāt jaunajā Aygo X modelī "Toyota Safety Sense" būs iespējams atjaunināt attālināti, lai vadītāju un pasažierus vienmēr sargātu jaunākās drošības funkcijas.

Neskatoties uz kompaktajiem ārējiem izmēriem, jaunajā "Aygo X" ir maksimāli plašs interjers. Augstā sēdpozīcija uzlabo redzamību, pasažieriem ir četras ērtas sēdvietas, bet 231 litra bagāžas nodalījums spēj uzņemt visu nepieciešamo gan ikdienai, gan nelieliem ceļojumiem. Modernais interjera dizains ir papildināts ar jaunākajām komforta un savienojamības funkcijām. Jauns 7 collu digitālais mērinstrumentu panelis un intuitīvs apsildes vadības bloks salonā ienes izsmalcinātības auru. Standarta aprīkojumā iekļauta elektroniskā stāvbremze un divas USB-C ligzdas, savukārt augstākās komplektācijās – arī bezvadu tālruņa lādētājs, digitālā atslēga, elektriski nolokāmi sānu spoguļi un nanoeX™ tehnoloģija gaisa kvalitātes uzlabošanai klimata kontroles sistēmā.

Īpašam pilsētas stilam modeļa augstākajās komplektācijās vai kā papildu aprīkojuma iespēja būs pieejami līdz pat 18" vieglmetāla diski un Canvas Style žalūziju tipa jumta lūka, kas praktiski spēj pārvērst mazo auto iespaidīgā kabrioletā – tikai ar paceltiem sānu un aizmugures logiem. Šāda iespēja varētu būt kā viens no argumentiem par labu Aygo X izvēlei, jo sniegs tā braucējiem to, kas mūsdienās ir visvērtīgākais – sajūtas. Un svarīgi, ka pilnībā demokrātiskā izmaksu budžetā. Virsbūves krāsojuma izvēlei ir plānoti kanēļa, jasmīna, estragona un lavandas toņi.

"Aygo X GR Sport" enerģisku un dinamiski sportisku izskatu nodrošina ekskluzīvā divtoņu sinepju krāsas virsbūve un kontrastējošs melns motora pārsegs – vizuāli efektīga kombinācija, kas aizgūta no pasaules čempionātā startējošās "Toyota GAZOO Racing" komandas sacīkšu mašīnām. Drosmīgā "Aygo X" priekšpuse papildināta ar unikālo G dizaina režģi, kas ir visas GR modeļu saimes vienojošais elements, kā arī ekskluzīviem GR Sport vieglmetāla diskiem. Salonā sportisko gaisotni pastiprina melni un pelēki elementi un izšūtas GR emblēmas. 

GR Sport versija ne tikai izskatās sportiskāk – tā arī brauc dinamiskāk. Pateicoties īpaši noregulētiem amortizatoriem un atsperēm, uzlabota vadāmība un samazināta virsbūves sasvēršanās, bet pārveidotais elektriskais stūres pastiprinātājs nodrošina asāku un precīzāku stūres reakciju. Inženieri ir veltījuši daudz pūļu, lai visas šīs izmaiņas uzlabotu modeļa braukšanas dinamiku, neietekmējot komfortu pilsētvidē.