Leģendārs ar savu izturību un praktiskumu, Toyota Hilux nekad nebeidz pilnveidoties, integrējot jaunas tehnoloģijas, lai neiespējamo padarītu iespējamu. Jaunais, devītās paaudzes Hilux piedāvā klientu izvēlei divas elektrificētas dzinēja izvēles. Hilux Hybrid 48V ar 2.8 litru dīzeļdzinēju un 48V elektrisko motor-ģeneratoru, kas palīdz nodrošināt vienmērīgāku gaitu un nodrošina labākus vides rādītājus un pirmo reizi Hilux modeļa vēsturē – Hilux Electric, kas ir pilnībā elektrisks, ar pastāvīgu pilnpiedziņu un izcilu veiktspēju bezceļos. To nodrošina divi kompakti un jaudīgi elektromotori, kas realizēti kā eAxle, kur elektromotors jau integrēts tieši katrā no asīm. Izbaudi leģendāro Toyota izturību ar modernu, pilnībā elektrisku dzinēju! Kopš nonākšanas tirgū 1968. gadā Hilux neskaitāmas reizes pierādījis, ka ir patiesi neuzvarams. Tas ir iekarojis Ziemeļpolu, Islandes vulkānus un Antarktīdu, pateicoties savam konceptam – nodrošināt klientiem kvalitāti, izturībi un uzticamību (Quality, Durability, Reliability). Eiropas debiju jaunās paaudzes Hilux svinēja 2026. gada janvārī Briseles starptautiskajā auto izstādē ar līdz šim visā pasaulē pārdotiem vairāk nekā 27 miljoniem automašīnu.

Jaunais Toyota Hilux gan elektromobiļa, gan Mild Hybrid izpildījumā saglabā tā būtiskāko bezceļu auto argumentu – rāmja konstrukciju un pilnpiedziņu kā arī iespēju forsēt līdz pat 70 cm ūdens šķēršļus un jaunāko Toyota T-Mate drošības asistentu pieejamību. Devītās paaudzes modelis Eiropā būs pieejams tikai ar Double Cab virsbūvi, kas ilgtermiņā ir pierādījusi savas līdera pozīcijas gan praktiskumā, gan klientu izvēlē. Hybrid modelis saglabā 1 tonnu kravnesību un 3.5 tonnu piekabes, kas aprīkota ar bremzēm, vilktspēju. Ar Multi-Terrain Select transmisijas iestatījumu vadības sistēmu, apvienojumā ar Multi-Terrain Moniotor un Panoramic View Monitor, Hilux nodrošina vadītājam lieliskas bezceļa braukšanas iespējas. Hilux Electric ir aprīkots ar 59.2 kWh litija-jonu gaitas akumulatoru bateriju, kas pilnībā integrēta tā rāmja konstrukcijā un nodrošina maksimālo sniedzamību ar pilnu uzlādi līdz 257 km (WLTP). Priekšējā eAxle sniedz 205 Nm, bet aizmugures – 268 Nm griezes momentu un īpaši BEV (Battery Electric Vehicle) versijai izstrādātajai transmisijas iestatījumu izvēlei ir plašas iespējas – Rock, Mogul, Mud, Sand, Dirt un Auto.

Devītās paaudzes Hilux turpina moderno Toyota stilu, kurā saplūst asas, vīrisķīgas šķautnes, saspēlē ar harmoniski plūdenām formām. Šāda vizuālā valoda jaunāko Toyota BEV automašīnas padara iekārojamas gan uz tehnoloģijām orientētiem klientiem, gan klasisko vērtību piekritējiem. Būtiskākās izmaiņas ir jaunā Hilux salonā, kas pilnībā atšķiras no visiem līdzšinējiem un ir pietuvojies augstākās klases SUV līemenim un atkārto eksterjera veiksmīgo formulu – robustuma un izsmalcinātas elegances sakausējumu. Vizuāli tas ir tuvāks Land Cruiser, bet ar elementiem no jaunās paaudzes RAV4 un savām pilnībā individuālām un līdz šim Toyota automašīnās vēl neredzētām dizaina detaļām. Priekšējo paneli veido divi līdz pat 12.3 collām lieli displeji – konfigurējams kombimetrs un centrālais skārienekrāns. Klientu ērtībām, atkarībā no komplektācijas, būs pieejama MyToyota aplikācija un jaunākās paaudzes T-Mate ar Toyota Safety Sense sistēmu, kurā var tikt iekļautas tādas bezceļu braukšanai noderīgas apakšsistēmas kā Low Speed Acceleration Suppression, Proactive Driving Assist un Emergency Driving Stop. Devītās paaudzes Hilux ir pirmais savā saimē ar pilnībā elektrisko stūres pastiprinātāju, kas īpaši tiks novērtēts tieši skarbākos ceļa apstākļos.